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   7天的長假的結束，對于鋼材市場來說，除了新鋼材資源的陸續到貨，商家手中資源將繼續增加之外，似乎沒有太大的變化，按照往年的慣例，節后，鋼貿商的拉漲心態必定會顯現的，但是今年的十一長假之后，鋼材市場又會否探漲呢?從國慶期間市場上傳來的消息看，今年估計鋼貿商在節后只能面面相覷了。先不說節前9月中旬的粗鋼日均產量數據顯示目前粗鋼產量繼續回升，9月中旬環比 9月上旬上漲了0.66%。同期，重點鋼企粗鋼日產量環比增幅更大，創下歷史新高。單看在假期期間，新的鋼材資源陸續到貨，商家手中資源肯定會增加這一點，節后市場的壓力就可想而知了。隨著假日的的結束，貿易商逐漸入市交易，盡管努力拉漲，但是幾天過去了，整體成交仍未出現明顯回升。而另外據消息顯示，中物聯鋼鐵物流專業委員會發布最新的指數報告，9月份國內鋼鐵行業PMI指數為49.2%，較上月回落4.2個百分點，在連續兩個月回升之后，再度回落至50%的榮枯線以下。9月鋼鐵PMI指數下滑至榮枯線以下，其中生產指數保持回升，新訂單指數卻大幅回落，由此顯示出，當前市場供需矛盾加大，鋼鐵行業復蘇之路曲折。之前一直以為隨著下游制造業等行業景氣度的回升，鋼鐵行業的需求會有所改觀，但9月份鋼鐵PMI的意外下滑，讓人們意識到鋼鐵行業的復蘇之路實在不易。而原材料價格方面，在國慶假日期間，進口礦市場市場低迷態勢不改，但是，另外一組數據又讓讓人陷入了謎團，9月鋼市震蕩趨弱，對鋼價形成支撐的礦價出現回落，中國鋼廠也正削減鐵礦石庫存以規避風險，但國內鐵礦石產量卻仍然正在增長，澳洲資源與能源經濟局發表報告，預測今年鐵礦石平均價為每噸121美元，明年每噸119美元，分別高于6月時預測的117及112美元。同時預測澳洲今年出口鐵礦石5.7億噸，按年升16%，明年再升至6.69億噸;又將中國明年進口預測上調8.3%至8.72億噸，至2018年進口或升至近10億噸。原材料市場供給與需求矛盾的博弈已經不是一天兩天的事了，在原本鋼市行情就不穩定的情況下，原材料市場再來一場博弈，只會讓后期商家的態度更加謹慎，不說遠的，就說眼前，剛剛放完長假，鋼貿商拉漲的心有多迫切，大家都心知肚明。但是，在供需矛盾的阻礙以及原材料市場的不穩定的背景下，再迫切的心也無濟于補，唯有一聲長嘆，謀事在人，成事還得在天啊。所以，要預計節后鋼材價格的走勢，最主要的還是要看這種由于長假堆積起來的供需矛盾能否逆轉，不然的話，今日鋼貿商即便使勁拉漲鋼價，幅度也會有限，因為基本面實在太弱了。