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   2013年上半年全國產鋼3.89億噸，同比增長7.4%，鋼產量增速高出國家鋼材消費增速4.8%的2.6個百分點。2013年上半年，中國產鋼總量已占到世界總量的49.4%，比去年同期上升2.7個百分點。2013年2月份粗鋼產量日產水平創造歷史新高，日產量227.16萬噸，比2012年日產最高水平高出12.5%。
   由于鋼產量增長太快，鋼產量增長大于需求的增長，造成鋼材積壓，鋼材價格跌回到20年前，到今年6月底鋼材價格指數跌落到98.52。比年初下跌了6.79個點，比去年同期下跌35.88個點，跌幅達到26.7%。
   鋼產量創歷史最高點，鋼材價格跌破最低點。中鋼協副會長劉振江認為，這是產能過剩的情況下，人為對產能釋放沒有理性控制造成的結果。全行業不情愿地走入難以度日尷尬境地，鋼材價格已經不如19年前，而生產成本卻比19年前增加了5倍到6倍。
   目前，鋼鐵協會統計大中型企業虧損面現在已經達到了43%，同比上升8個百分點。6月份全行業再次進入虧損狀態，6月份當月虧損6.9億。鋼廠二季度總體效益不如一季度。
   我們自己對客觀情況的變化，對市場的變化還沒有適應。劉振江指出，鋼鐵企業對需求的減緩，對訂單的減少沒有引起足夠重視，產能釋放還沒有順應國家已經調整的發展速度，有的還在期待刺激政策，還在期待鋼材需求有大增長。很多企業不想面對現實，沒有深刻的認識到連年高速擴張的不可持續性。
   鋼鐵生產控制總量仍然是關鍵，對于下半年的全行業走勢分析，劉振江表示下半年由于仍處于經濟調整，平穩增長的大環境下，需求增長預期不可能明顯拉高。
   調結構是當前全國經濟的重點，而鋼鐵企業更是要適應這樣的趨勢，推動轉型的方向就是向現代鋼鐵服務延伸，由生產型向服務型轉變，在與服務業的聯系上必須要加強。《鋼鐵服務業》自由撰稿人、金模網CEO羅百輝認為，鋼鐵工業要為發展現代制造業進行轉型升級，必須延伸產業鏈，而不能再簡單地走一次性銷售的發展模式，應該向產品服務要效益。